Çoğu jeneratör sorunu çalışmanın ilk on dakikasında ortaya çıkar ve soğuk havada bu on dakika her şeye karar verir. Bir kıyı şehrinde güvenilir şekilde çalışan bir grup, eksi on derecede bir Ocak sabahında dönmeyi reddedebilir. Bir kuzey kışını yaşamış alıcılar bunu bilir. Farklı spec'lerler.
320 kW'da (yaklaşık 400 kVA), Volvo temelli sessiz bir grup, soğuk iklim tesisleri için yaygın bir seçimdir. Bunun nedeni amblem değil. Termometre düştüğünde motorun nasıl davranacak şekilde inşa edildiğiyle ilgili.
Kışın gerçekten ne bozulur
Bir soğuk dalgasından sonra servis sahasına girin ve aynı hikayeleri göreceksiniz:
- Şarj tutmayan aküler. Soğuk, kurşun-asit akünün marş gücünü yarıya indirir. 20°C'de motoru döndüren bir akü, -10°C'de güçlükle döndürür.
- Çok kalın yağ. Çok dereceli 15W-40 kışın bal gibi akar. Motor çalışmayı dener, yağ basıncı yavaşça yükselir ve aşınma ilk saniyelerde oluşur.
- Buharlaşan mazot. Bulanma noktasının altında, yakında parafin kristalleri oluşur ve filtreyi tıkar. Grup çalışır, bir dakika çalışır ve durur.
- Çok sıcak soğutucu. Kışın düşük yükte rölantide çalışan bir motor asla çalışma sıcaklığına ulaşmaz. Karterde yoğuşma birikir ve yağ süt çorbasına döner.
- Kabin nemi. Isı, mahfaza içinde soğuk metalle karşılaşır ve yoğuşma alternatör terminallerine damlar.
Soğuk iklim paketi bunların hepsini ele alır, sadece birini değil.
Volvo bloğu neden farklı davranır
300–400 kW aralığındaki Volvo motorları, Kuzey Avrupa'da inşaat ve deniz uygulamalarında kullanılır. Bu miras küçük detaylarda görünür:
- Blok, soğutucu sıcak su ceketi bağlantı noktalarıyla hızlı ısınma için tasarlanmıştır.
- Yakıt sistemi, hata kodu olmadan daha geniş bir mazot derecesi yelpazesini tolere eder.
- Alternatör, soğuk havada uzun rölanti dönemlerini içeren bir görev döngüsü için derecelendirilmiştir.
Bunların hiçbiri ılıman bir kıyı ikliminde önemli değildir. Grubun -15°C'de istek üzerine başlaması, hastane yükünü taşıması ve şebeke dönene kadar çalışmaya devam etmesi gerektiğinde önemlidir.
Eklediğimiz soğuk iklim kiti
Bir alıcı bize sitenin soğuk bir bölgede olduğunu söylediğinde, sadece motoru satmıyoruz. Grup fabrikadan şunlarla ayrılır:
- Motor soğutucu ısıtıcısı, küçük bir yardımcı devreye takılı, kullanılmadığı zaman bloğu 7/24 sıcak tutar.
- Damla şarj cihazlarıyla çift akü kurulumu.
- Ortam aralığı için arktik dereceli yağlama yağı.
- Yakıt deposu ısıtıcısı ve ısıtma elemanlı su separatörü.
- Kışın kapalı, yazın açık termostatlı kabin havalandırması.
- Sargılar üzerinde yoğuşmayı önlemek için alternatör alan ısıtıcıları.
Bu kit fiyata eklenir. Ayrıca grubun gerektiğinde çalışacağı anlamına gelir.
Bunun hakkında kim düşünmeli
- Kuzey Çin, Orta Asya, Doğu Avrupa, Kanada veya dağ bölgelerindeki siteler.
- Başarısız bir kış başlatmasının kabul edilemez olduğu görev-kritik yükler (hastaneler, telekom, veri).
- Haftalarca boşta kalan ve ardından soğuk bir sabah tam yük taşıması gereken gruplar.
Siteniz asla donma sıcaklığı görmüyorsa, bu paket isteğe bağlıdır ve atlayabilirsiniz. Görüyorsa, paketin maliyeti bir kış kesintisinin maliyetine kıyasla küçüktür.
Sipariş vermeden önce sorun
Bize sitenin tipik bir yılda gördüğü en düşük sıcaklığı ve grubun yedek mi birincil mi olduğunu söyleyin. Soğuk iklim paketini buna göre belirleyeceğiz — ihtiyacınızdan fazla değil, pişman olacağınızdan az değil.